La construction de moulable pour la doublure de conduite peut être effectuée après installation, ou la doublure peut être construite avant installation. La température de la conduite n'est pas haute, mais la fumée et la poussière et l'érosion acide sont très grandes, particulièrement l'échangeur de chaleur devrait être lavé avec de l'eau, qui apporte le grand impact sur la construction et l'utilisation du matériel de revêtement.

Pour la construction de la doublure moulable de la conduite, l'espace de 3mm devrait être laissé entre chacun moulable pour placer des joints de dilatation. La construction moulable est un morceau de moulable à côté du matériel de scellage avant le prochain morceau de bâti.

S'il est installé après l'achèvement de rayer la construction, relativement meilleur. Il est facile de construire le revêtement de conduite de grand diamètre avec moulable. Cependant, si le tuyau de grand diamètre est lourd, la construction de revêtement sera effectuée avant l'installation, qui doublera le poids du tuyau, augmentera le risque d'installation et le rendra difficile de souder des composants. Par conséquent, le revêtement de conduite de grand diamètre convient à la construction après installation.

La construction du réfractaire moulable pour la doublure de conduite avant que l'installation convienne à la construction de moulable pour la conduite de faible diamètre rayant en raison de son poids léger. La construction avant que l'installation réduise également la difficulté du travail aérien, moulable est effectuée sur la terre, la basse intensité de travail et l'efficacité élevée de construction. L'inconvénient est que la construction de revêtement ne peut pas être effectuée sans interruption, et il n'est pas facile traiter le joint de dilatation.

La construction de moulable pour la doublure de conduite devrait payer l'attention à la sécurité d'abord, puis la soudure des pièces d'ancre et la manière du bâti moulable. Pour la conduite de grand-calibre, les clous d'ancre sont soudés d'abord, puis les pièces d'ancre sont peintes, et alors la construction est divisée. La construction est divisée en trois et quatre valves après que la construction de deux valves dans 180°, la canalisation soit tournée à 180°, et puis construction de trois et quatre valves, s'il y a une couche d'isolation, la couche d'isolation de l'isolation moulable, et puis la construction d'une couche fonctionnante moulable résistante à l'usure.

En outre, si la doublure de canalisation a deux ou deux genres de construction moulable, il est également nécessaire de séparer la construction de 4 morceaux, mais la construction de chaque morceau peut être arrêtée pendant 12 heures avant la construction du prochain morceau, la première construction de moulage de la moitié inférieure, et alors la conduite est retournée au sol, moulant l'autre moitié.

S'il est rayé au sol, l'ouverture de tuyau devrait être corrigée et des démarches préventives de déformation devraient être prises. Empêchez la déformation s'ouvrante de tuyau due à grand ou à léger dans la construction. Pendant la construction moulable, la position il est facile déformer que ne devrait pas être construite d'abord, et la construction de revêtement devrait être effectuée sur la position démantelée après que la construction d'autres pièces soit accomplie.

Pour le coude du conduit, le joint et la valve de dilatation, moulables seront construits dans les sections, et les joints de dilatation seront réservés pour des sections de tuyau dans des directions horizontales et verticales. La position de la position n'est pas haute peut être prise pour soutenir le bâti incliné de moule, et le tassement vibrant, a découpé la partie excédentaire suivant la ligne de tangente. Si l'espace est petit et la position commune de construction est haute, la construction moulable adopte le bout gauche plat, et le feutre résistant à hautes températures de fibre en céramique de 3mm est maintenu dans le joint, et alors la soudure de groupe est effectuée.